Se realizó ayer la Audiencia Pública para debatir sobre el proyecto “Pasos Bajo Nivel Devoto”, que comprende las calles Benito Juárez, Marcos Paz, Asunción, Nueva York y Chivilcoy. El encuentro con alrededor de cien vecinas y vecinos se realizó en la Asociación de Fomento “Devoto Oeste”.
Una vez más se pudo comprobar que para el gobierno este tipo de audiencias son un trámite. Los funcionarios presentes se limitaron a leer los powerpoint y los asistentes se fueron con más dudas y enojos que cuando llegaron.

Fue una Audiencia Pública brindada por el Gobierno de la Ciudad y AUSA con el objetivo de informar a los vecinos sobre el proyecto «Programa Villa Devoto de Pasos Bajo Nivel del FFCC San Martín” que comprende las calles Benito Juárez, Marcos Paz, Asunción, Nueva York y Chivilcoy en túneles de simple y doble circulación.
Se hizo hincapié en algo en lo que están todos de acuerdo, la necesidad de eliminar los paso a nivel con barreras. Eso no sólo agilizará el tránsito en la zona sino que además permitirá aumentar las frecuencias de los trenes, cosa que con barreras se hace imposible.
Los funcionarios presentes expusieron de qué se tratará el proyecto y pretendieron explicar uno por uno cómo estarán compuestos los paso bajo nivel. Las temáticas que abordaron incluyeron el paso peatonal, la seguridad, la longitud, las interferencias de servicios, las calles de convivencia para los vecinos, etc. Todo esto dicho desde el proyecto que presentaron como cerrado y que dará comienzo a su construcción en 2019.
Los presentes no pasaron por alto esta actitud de los funcionarios que se puede sintetizar en el comentario a viva voz de uno de los vecinos “Está claro que ellos saben de lo que hablan y eligen de qué hablar, se piensan que están tratando con un jardín de infantes”. El discurso oficial fue interrumpido varias veces, hasta que directamente el micrófono cambió de manos y fueron los vecinos y vecinas quienes plantearon sus dudas, sus reclamos y su indignación por lo que consideraban una burla, una imitación de audiencia. Que los vecinos hayan tomado por asalto la palabra en varias oportunidades no quiere decir que se haya establecido un diálogo, dado que cuando retomaban los funcionarios lo hacían sin dar respuestas.
En términos generales, las opiniones de vecinas y vecinos presentes concuerdan con las escuchadas en Villa del Parque: se está de acuerdo con la eliminación de las barreras y en simultáneo hay un rechazo absoluto con los pasos bajo nivel. Son además propositivos en cuanto a soluciones y la más mencionada es la continuación del tren en altura que llegará hasta Paternal.

Tunel de Nazca

Por su parte el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad de Buenos Aires informó que el 31 de julio abrirá al tránsito el viaducto de avenida Nazca y las vías del tren San Martín, en Villa del Parque. Tiene 565 metros de largo y una altura de 5,10 metros en la traza de la avenida Nazca, entre Marcos Sastre y Pedro Lozano, bajo las vías del tren San Martín. Además, contará con pasarelas peatonales bajo nivel, apta para personas con movilidad reducida. El gobierno porteño ha propuesto un mural donde queden representados artistas que han vivido en la Comuna 11, Gilda, Jorge Guinzburg, Juan Carlos Calabró y Mariano Mores, por ejemplo.
El rechazo a esta obra que corta el barrio, tanto entre norte y sur como entre este y oeste, es generalizado entre vecinos y comerciantes organizados.
HyC – Imagen brindada por la Comuna 11